{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Les \u003Cspan class=\"caps\"\u003ECS\u003C\/span\u003E  & Khronos","provider_url":"https:\/\/lescs.fr","title":"Passage cabine","author_name":"cricri","width":"480","height":"295","url":"http:\/\/lescs.fr\/Passage-cabine","html":"\u003Ch4 class='title'\u003E\u003Ca href='http:\/\/lescs.fr\/Passage-cabine'\u003EPassage cabine\u003C\/a\u003E\u003C\/h4\u003E\u003Cblockquote class='spip'\u003E\n\u003Cp\u003EOctobre 2013. Une porte de communication avec la cellule est faite dans la cabine. \n\n Nous avons choisi de pouvoir passer de la cabine conducteur \u00e0 la cellule habitable et vice versa, sans avoir \u00e0 passer par l\u2019ext\u00e9rieur. Cela implique deux portes, une sur la cabine et une sur la cellule, le tout reli\u00e9 par un soufflet. \n\nNous avons fait r\u00e9aliser l\u2019ouverture dans la cabine par une carrosserie agr\u00e9\u00e9e \u003Cspan class=\"caps\"\u003EUTAC\u003C\/span\u003E (\u00e0 c\u00f4t\u00e9 du garage Man \u00e0 Cavaillon). \n\nCi-dessous quelques photos : Arri\u00e8re de la cabine (\u2026)\u003C\/p\u003E\n\u003C\/blockquote\u003E\n"}